สินค้า

มอเตอร์ดุม E-bike แรงบิดสูง: แกนอันทรงพลังในการขับขี่จักรยานไฟฟ้า
มอเตอร์ฮับ E-bike แรงบิดสูง เป็นมอเตอร์ประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาสำหรับการรับน้ำหนักมาก ภูมิประเทศที่ซับซ้อน และความต้องการในการปีนเขา บรรลุความสามารถในการส่งออกแรงบิดที่สูงขึ้นโดยการปรับโครงสร้างแม่เหล็กไฟฟ้าให้เหมาะสม ขดลวดทองแดงหนาขึ้น และใช้เกียร์ประสิทธิภาพสูง เช่น เทคโนโลยีเฟืองเหล็กพลาสติกของ HENTACH ซึ่งโดยทั่วไปอยู่ที่ ≥80Nm และบางรุ่นสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 145Nm เพื่อรับมือกับสภาพการขับขี่ที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงได้

ในการใช้งานต่างๆ เช่น การขนส่งในเมือง บริการจัดส่งด่วน และรถบรรทุกไฟฟ้า E-Cargo ยานพาหนะมักจะบรรทุกสินค้าเต็มหรือบรรทุกเพียงครึ่งเดียว มอเตอร์แรงบิดสูงสามารถให้กำลังสตาร์ทที่ความเร็วต่ำที่แข็งแกร่ง ช่วยให้ยานพาหนะสตาร์ทได้อย่างรวดเร็วและราบรื่นภายใต้ภาระหนัก แรงบิดเป็นปัจจัยสำคัญในการพิจารณาความสามารถในการปีนเขา มอเตอร์ทั่วไปมักจะไม่สามารถรับมือกับความลาดชันที่เกิน 8°~10° ในขณะที่มอเตอร์แรงบิดสูงสามารถส่งกำลังที่เสถียรต่อไปได้แม้บนทางลาดที่ 15°~20° แรงบิดสูงสามารถปรับปรุงการยึดเกาะของยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาแรงขับเคลื่อนภายใต้สภาวะที่รุนแรง และป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น การลื่นไถลและเปลวไฟ

มอเตอร์ดุมแรงบิดสูงใช้โครงสร้างเหล็กแม่เหล็กหลายขั้ว ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการแปลงแม่เหล็กไฟฟ้าและการตอบสนองเอาต์พุต มอเตอร์ดุมแบบดั้งเดิมมักจะใช้การออกแบบเหล็กแม่เหล็กขั้วต่ำ ซึ่งมีประสิทธิภาพในการแปลงแม่เหล็กไฟฟ้าจำกัด และแรงบิดเอาท์พุตมีแนวโน้มที่จะล่าช้าเมื่อสตาร์ทที่ความเร็วต่ำ มอเตอร์แรงบิดสูงของ HENTACH ใช้โครงสร้างเหล็กแม่เหล็กหลายขั้วหรือการจัดเรียงเหล็กแม่เหล็กความหนาแน่นสูง ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลงแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างมาก ยิ่งจำนวนขั้วเหล็กแม่เหล็กมีจำนวนมากขึ้น ความถี่ของแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในแต่ละรอบก็จะยิ่งสูงขึ้น และมอเตอร์จะตอบสนองเร็วขึ้นด้วย แรงบิดสตาร์ททันทีที่สูงขึ้น: สนามแม่เหล็กหลายขั้วทำให้แรงบิดของมอเตอร์ชัดเจนยิ่งขึ้นที่ความเร็วต่ำ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในเมืองและฉากบรรทุกสินค้าที่มีการสตาร์ทบ่อยครั้ง ความสามารถในการควบคุมที่ละเอียดอ่อนได้รับการปรับปรุงเมื่อรวมกับเทคโนโลยีการควบคุมเวกเตอร์ ทำให้สามารถควบคุมกระแสและสนามแม่เหล็กได้อย่างแม่นยำ และปรับปรุงความรู้สึกหงุดหงิดที่ความเร็วต่ำได้ ใช้เกียร์คอมโพสิตพลาสติกวิศวกรรมโลหะ ในมอเตอร์ที่ใช้เฟืองไนลอนแบบดั้งเดิมกันอย่างแพร่หลาย เมื่อกำลังมอเตอร์เพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 1000W เฟืองไนลอนจะสึกหรอได้ง่ายมากหรือแม้กระทั่งแตกหักภายใต้แรงบิดต่อเนื่องที่มีภาระสูง ระบบเกียร์คอมโพสิตพลาสติก-เหล็กที่พัฒนาขึ้นอย่างอิสระของ HENTACH มีโครงรองรับที่เป็นโลหะ โครงสร้างหลักของมันคือโลหะที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมประสิทธิภาพการรับแรงกดที่มั่นคง การเคลือบด้านนอกของชั้นพลาสติกวิศวกรรม: มีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวเอง ลดเสียงรบกวน และการดูดซับแรงกระแทก ช่วยลดเสียงรบกวนในการทำงานของเกียร์ได้อย่างมาก

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. มีประสบการณ์มากมายและการสะสมทางเทคนิคในการออกแบบและผลิตมอเตอร์แรงบิดสูง มีระบบเกียร์เหล็กพลาสติกที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งพัฒนาขึ้นเอง รองรับแรงบิดต่อเนื่อง >100Nm อายุการใช้งานมากกว่า 40,000 กิโลเมตร และการประมวลผล CNC ที่มีความแม่นยำและการบำบัดออกซิเดชันแบบไมโครอาร์ก เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของโครงสร้างภายในและความต้านทานการกัดกร่อนของมอเตอร์ ในระหว่างการผลิต การตรวจสอบแพลตฟอร์มการทดสอบแบบคู่จะใช้เพื่อให้แน่ใจว่าสถานการณ์การใช้งานต่างๆ มีความเสถียรและเชื่อถือได้ และใช้แม่พิมพ์และเทคโนโลยีการหล่อโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมในตัวเพื่อควบคุมคุณภาพและความสม่ำเสมอจากแหล่งที่มา

ผลิตภัณฑ์ซีรีส์แรงบิดสูงของ HENTACH ได้แก่ S-Type Pro RC, S-Type RF, Q-Type RC350 โดยมีช่วงแรงบิดสูงสุดที่ 50Nm ถึง 145Nm ซึ่งผลิตภัณฑ์ซีรีส์ P-Type R500 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งทางไฟฟ้า และมีการใช้อย่างแพร่หลายในหลายสาขา เช่น การขนส่งทางไฟฟ้า การขนส่งในเมือง การเดินทางบนภูเขา ฯลฯ ทั้งในและต่างประเทศ