| พลัง | แรงบิดแผงลอย | น้ำหนัก (กก.) |
| 250-500 | 75 | 4.2 |
มอเตอร์ฮับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
-- ผู้ผลิตที่มั่นคงและเชื่อถือได้ --
วิศวกรรมความเร็วสูง: วิวัฒนาการของการขับเคลื่อนรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
การเปลี่ยนจาก e-bikes แบบเบาไปเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานในปรัชญาระบบเครื่องกลไฟฟ้า ที่ HENTACH ซึ่งเดิมชื่อ Hengtai Motor เราใช้เวลา 30 ปีที่ผ่านมาในการเรียนรู้สภาพแวดล้อมที่มีแรงบิดสูงและภาระความร้อนสูงของมอเตอร์ดุมงานหนัก ของเรา มอเตอร์ฮับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ไม่ใช่แค่มอเตอร์จักรยานที่ได้รับการยกระดับเท่านั้น สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมภาคพื้นดินที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับความเข้มงวดของความเร็วบนทางหลวงและการดึงกระแสสูงอย่างต่อเนื่อง ทีม R&D ของเราดำเนินงานภายในโรงงานขนาด 9,000 ตารางเมตร และได้พัฒนาระบบขับเคลื่อนระดับรถจักรยานยนต์หลายประเภทที่เชื่อมช่องว่างระหว่างการเดินทางในเมืองและการแข่งรถ มอเตอร์เหล่านี้สร้างขึ้นโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานแบบหล่อขึ้นรูปขนาด 500 ตันของเรา เพื่อให้มั่นใจว่าโครงสร้างที่สมบูรณ์ของโครงมอเตอร์สามารถทนต่อแรงหมุนและแรงเบรกขนาดใหญ่ที่มีอยู่ในยานพาหนะน้ำหนัก 150 กก. ที่ความเร็วได้
การผลิตที่แม่นยำคือหัวใจสำคัญของซีรีส์รถจักรยานยนต์ของเรา ดุมของรถจักรยานยนต์ต่างจากมอเตอร์ขนาดเล็กตรงที่ต้องกระจายความร้อนจำนวนมากในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพสูงสุดไว้ เราใช้แม่เหล็กนีโอไดเมียม N42SH คุณภาพสูง ซึ่งมีอุณหภูมิ 150°C และการเคลือบเหล็กซิลิคอนบางเฉียบ 0.35 มม. เพื่อลดการสูญเสียกระแสไหลวน การมุ่งเน้นไปที่วิทยาศาสตร์วัสดุช่วยให้มอเตอร์ของเราสามารถรักษาประสิทธิภาพสูงสุดไว้ที่มากกว่า 88% แม้ในระหว่างการเร่งความเร็วที่รุนแรง ประวัติศาสตร์ของเราในภาคนี้กำหนดโดยการทดสอบความทนทานครั้งสำคัญของเรา แม้ว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมมักจะหยุดที่ 10,000 ไมล์ แต่ดุมล้อรถจักรยานยนต์ของเราถูกสร้างขึ้นให้เกินมาตรฐาน ระยะ 50,000 ไมล์ . อายุการใช้งานที่ยาวนานนี้เกิดขึ้นได้จากการเคลือบขดลวดสเตเตอร์แบบสุญญากาศที่เป็นกรรมสิทธิ์ของเรา ซึ่งป้องกันความล้มเหลวของฉนวนที่เกิดจากการสั่นสะเทือน และเพิ่มการนำความร้อนจากทองแดงไปยังตัวเรือน
นอกจากนี้ ดุมล้อรถจักรยานยนต์ของเรายังมีรูปทรงเพลาเสริมที่กลึงจากเหล็ก 40Cr บนศูนย์กลาง CNC ที่มีความแม่นยำของเรา เราเข้าใจดีว่าในรถจักรยานยนต์ เพลามอเตอร์เป็นส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนที่สำคัญ กระบวนการที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 ของเราประกอบด้วยการตรวจจับข้อบกพร่องแบบอัลตราโซนิคสำหรับเพลาทุกอัน เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อบกพร่องภายในใดที่จะนำไปสู่ความล้มเหลวร้ายแรงได้ เพื่อปกป้องส่วนประกอบที่มีมูลค่าสูงเหล่านี้จากองค์ประกอบต่างๆ เราใช้การเคลือบ Micro-Arc Oxidation (MAO) อันเป็นเอกลักษณ์ของเรา ซึ่งทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันระดับเซรามิกต่อผลกระทบการกัดกร่อนของเกลือบนถนนและการล้างด้วยแรงดันสูง สำหรับพันธมิตร B2B HENTACH นำเสนอโซลูชันระบบส่งกำลังระดับมืออาชีพที่ให้ความเงียบของไดรฟ์ไฟฟ้าพร้อมความน่าเชื่อถือจากมรดกการผลิต 30 ปี เราไม่เพียงแค่สร้างมอเตอร์เท่านั้น เราสร้างอนาคตของการขนส่งสองล้อ
-
อี-ไทป์ F500-1 -
HT MINI2 เพลาขับพลัง แรงบิดแผงลอย น้ำหนัก (กก.) 350-750 90 4.2 -
S-Type RCพลัง แรงบิดแผงลอย น้ำหนัก (กก.) 600-750 90 4.6 -
S-Type Pro RFพลัง แรงบิดแผงลอย น้ำหนัก (กก.) 600-1500 145 5.8 -
S-Type Pro RCพลัง แรงบิดแผงลอย น้ำหนัก (กก.) 600-1500 145 6 -
ล้อมอเตอร์ชนิด S ขนาด 20 นิ้วพลัง แรงบิดแผงลอย น้ำหนัก (กก.) 250-750 95 7.5 -
ล้อมอเตอร์ขนาด 20 นิ้วพลัง แรงบิดแผงลอย น้ำหนัก (กก.) 250-350 60 4.8 -
ล้อมอเตอร์ขนาด 16 นิ้วพลัง แรงบิดแผงลอย น้ำหนัก (กก.) 250-400 55 4 -
ล้อมอเตอร์ขนาด 12 นิ้วพลัง แรงบิดแผงลอย น้ำหนัก (กก.) 250-350 45 3.3 -
คิวไทป์ RC350พลัง แรงบิดแผงลอย น้ำหนัก (กก.) 250-350 50 3.35(พร้อมเทป) -
พีไทป์ R500พลัง แรงบิดแผงลอย น้ำหนัก (กก.) 350-500 50 3.85 -
เจไทป์ R350 ECOพลัง แรงบิดแผงลอย น้ำหนัก (กก.) 250-350 >55 นาโนเมตร 2.8 (พร้อมคาสเซ็ตต์)
พารามิเตอร์ทางเทคนิคระดับรถจักรยานยนต์
| ตัวชี้วัดทางเทคนิค | ค่าข้อมูลจำเพาะ | มุ่งเน้นประสิทธิภาพ |
|---|---|---|
| ช่วงกำลังไฟพิกัด | 3000W - 8000W (ต่อเนื่อง) | ความสามารถบนทางหลวงความเร็วสูง |
| เอาท์พุตแรงบิดสูงสุด | 150 นิวตันเมตร - 220 นิวตันเมตร | ความสามารถในการให้คะแนนที่ยอดเยี่ยม (30%) |
| ความเข้ากันได้ของแรงดันไฟฟ้า | 72V / 84V / 96V กระแสตรง | ปรับให้เหมาะสมสำหรับการไหลกระแสสูง |
| คู่ขั้วแม่เหล็ก | 28 ถึง 40 เสา | การส่งแรงบิดที่ราบรื่น |
| ชั้นฉนวนที่คดเคี้ยว | คลาส เอช (180°C) | ความยืดหยุ่นทางความร้อนขั้นสุดยอด |
| วัสดุเพลา | เหล็กโลหะผสมที่ผ่านการอบร้อน 40Cr | รองรับโครงสร้างช่วงล่าง |
| เกจวัดลวดเฟส | 10มม.² - 16มม.² แบบหุ้มฉนวนเทฟล่อน | แรงดันตกคร่อมต่ำที่โหลดสูง |
| รอบต่อนาทีสูงสุด (ที่ 72V) | 850 - 1200 รอบต่อนาที | ความเร็วสูงสุด 100-120 กม./ชม |
| รองรับระบบเบรก | ดิสก์เบรกคู่ (PCD มาตรฐาน) | การบูรณาการที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัย |
| ความเข้ากันได้ของขอบ | 12" / 13" / 14" / 17" แบบบูรณาการ | การหล่อโดยตรงเพื่อความแข็งแกร่ง |
การใช้งานในด้านประสิทธิภาพและความคล่องตัวในเมือง
มอเตอร์เกรดรถจักรยานยนต์ของเราคือตัวเลือกหลักสำหรับ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าถนน และโมเพดสมรรถนะสูง ในการใช้งานเหล่านี้ มอเตอร์จะต้องมีเส้นโค้งกำลังเชิงเส้นที่เลียนแบบความรู้สึกของเครื่องยนต์สันดาปแบบดั้งเดิม ขณะเดียวกันก็ให้คุณลักษณะแรงบิดทันทีของการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า พวกเขายังใช้กันอย่างแพร่หลายใน ตำรวจไฟฟ้าและรถฉุกเฉิน โดยที่ความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาต่ำเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ความสามารถของมอเตอร์ของเราในการทำงานแบบเงียบๆ ทำให้เหมาะสำหรับการลาดตระเวนพื้นที่อยู่อาศัยโดยไม่ก่อให้เกิดมลภาวะทางเสียง ในขณะที่แรงบิด 150 นิวตันเมตรช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถเคลื่อนที่ในภูมิประเทศที่ยากลำบากในเมืองได้อย่างง่ายดาย
- รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า Adventure สำหรับการใช้งานแบบออฟโรดและแบบทัวร์ริ่ง
- รถจักรยานยนต์สำหรับงานหนักสำหรับกลุ่มขนส่ง
- รถสามล้อบรรทุกสินค้าเชิงพาณิชย์ (คู่ขับหลัง) สำหรับการขนส่งสินค้าในเมือง
- สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าความเร็วสูงสำหรับการเดินทางในภูมิภาค
- ต้นแบบการแข่งรถไฟฟ้าที่เน้นสนามแข่งและงานสร้างของมือสมัครเล่น
ข้อดีของวิศวกรรมงานหนัก
ข้อดีของ HENTACH สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่เรา การหล่อและการตัดเฉือนแบบผสมผสาน . ด้วยการใช้แม่พิมพ์หล่อขนาด 500 ตันสำหรับดุมมอเตอร์และชุดประกอบขอบทั้งหมด เรากำจัดจุดอ่อนทางโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับซี่ล้อหรือชุดสลักเกลียวได้ ส่งผลให้ล้อมีความแข็งมากขึ้น ซึ่งติดตามได้ดีขึ้นที่ความเร็วสูง และต้านทานการเสียรูปที่เกิดจากหลุมบ่อ ประวัติศาสตร์ 30 ปีของเราในด้านนวัตกรรมระบบเครื่องกลไฟฟ้าช่วยให้เราสร้างสมดุลระหว่างน้ำหนักและความแข็งแกร่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในขณะที่มอเตอร์ของเราสร้างมาเพื่อให้มีกำลัง เราใช้แมกนีเซียมและอลูมิเนียมเกรดสูงเพื่อลดน้ำหนักที่ยังไม่ได้สปริง ปรับปรุงการควบคุมรถและการตอบสนองของระบบกันสะเทือนอย่างมีนัยสำคัญ
นอกจากนี้ มอเตอร์ของเรายัง "พิสูจน์ได้ในอนาคต" ด้วยผลิตภัณฑ์ของเรา การจัดการระบายความร้อนขั้นสูง การออกแบบ ครีบระบายความร้อนภายในและเส้นทางไหลเวียนของอากาศแบบพิเศษภายในดุมล้อช่วยระบายความร้อนออกจากแม่เหล็ก ป้องกันการล้างอำนาจแม่เหล็กแม้ในระหว่างการวิ่งบนทางหลวงระยะไกลในอุณหภูมิฤดูร้อน ความน่าเชื่อถือนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วเมื่อรถระดับรถจักรยานยนต์ 50 คันของเราวิ่งทะลุ 50,000 ไมล์ในการทดสอบบนถนนอย่างต่อเนื่อง สำหรับพันธมิตร B2B นี่หมายถึงการเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 ซึ่งเข้าใจวงจรชีวิตของยานพาหนะ เราจัดเตรียมเอกสารทางเทคนิค ความสม่ำเสมอของประสิทธิภาพ และระดับอุตสาหกรรมที่จำเป็นในการนำรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าระดับโลกออกสู่ตลาด
เราเป็นใคร
มากกว่า 20 ปี ของประสบการณ์การผลิต
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1995 เป็นเวลากว่า 20 ปีที่เรามุ่งมั่นที่จะหล่อและแปรรูปมอเตอร์ DC ขนาดเล็ก ดุมมอเตอร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ และโลหะผสมอลูมิเนียมและแมกนีเซียมสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ในเวลาเดียวกัน เรามีระบบควบคุมคุณภาพ ISO9001 ที่สมบูรณ์ ระบบการจัดการที่ครบกำหนด และอุปกรณ์การผลิตและการทดสอบขั้นสูง
HENTACH มีพื้นที่มากกว่า 9,000 ตารางเมตร มีพื้นที่ก่อสร้าง 5,000 ตารางเมตร ปัจจุบันเรามีอุปกรณ์การผลิตภายในที่หลากหลายมากกว่า 60 ชุด รวมถึงเครื่องจักรหล่อขึ้นรูป 500 ตัน เครื่องมือเครื่องจักร CNC ที่มีความแม่นยำ เครื่องทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์ การออกซิเดชันแบบไมโครอาร์ก ฯลฯ และชุดทดสอบมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้าอีกสองชุด
As China มอเตอร์ฮับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า Manufacturers and China มอเตอร์ฮับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.
