Don't hesitate to send a message
ท่ามกลางการขยายตัวของเมืองทั่วโลกที่เร่งตัวขึ้นและความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมที่รุนแรงมากขึ้น การขนส่งในเมืองในอนาคตต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย เช่น ความแออัดของการจราจร มลภาวะทางอากาศ และการใช้พลังงาน กำลังมีความโดดเด่นมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมจำนวนเพิ่มมากขึ้นจึงเกิดขึ้นเพื่อจัดการกับปัญหาด้านการขนส่งเหล่านี้ ที่ ล้อมอเตอร์ในตัว ซึ่งเป็นเทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ปฏิวัติวงการ กำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วในฐานะตัวขับเคลื่อนใหม่ในการแก้ปัญหาการขนส่งในเมือง
ด้วยการบูรณาการมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับล้อ ล้อมอเตอร์ที่ผสานรวมไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบระบบส่งกำลัง แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะไฟฟ้าอีกด้วย ข้อได้เปรียบที่สำคัญ ได้แก่ การแปลงพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบยานพาหนะที่เบาขึ้น การควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้น และลดต้นทุนการบำรุงรักษาลงอย่างมาก ล้อมอเตอร์แบบรวมมีศักยภาพที่สำคัญสำหรับการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ไฟฟ้า การขับขี่แบบอัตโนมัติ ความคล่องตัวที่ใช้ร่วมกัน และการขนส่งอัจฉริยะ
ข้อมูลหลัก
| กำลังไฟพิกัด | 250-350 |
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 36-52 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | 12 |
| ช่วงความเร็ว | 25-28 |
| แรงบิดสูงสุด | 45 |
| อัตราทดเกียร์ | 4.43 |
| น้ำหนัก (กก.) | 3.3 |
พารามิเตอร์การติดตั้ง
| เบรก | ดิสก์เบรก |
| ตลับเซ็นเซอร์แรงบิด | / |
| เส้นทางเดินสาย | ข้างเพลาขวา |
| พูดหลุม | / |
| ระดับการกันน้ำ | IP65 |
| มู่เล่/ล้อเฟือง | / |
| ใบรับรอง | TUV/EN15194/RoHS |
เทคโนโลยีล้อมอเตอร์แบบบูรณาการเป็นองค์ประกอบสำคัญของการขนส่งอัจฉริยะในอนาคต การใช้งานจริงครอบคลุมหลายภาคส่วน การขับเคลื่อนนวัตกรรมและการพัฒนาในรูปแบบการขนส่ง เช่น ยานพาหนะไฟฟ้า การขับขี่แบบอัตโนมัติ การสัญจรที่ใช้ร่วมกัน และรถโดยสารไฟฟ้า
ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาด EV ล้อมอเตอร์แบบรวมจึงกลายเป็นเครื่องมือสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของ EV ลดการสูญเสียพลังงาน และเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบพื้นที่ ในรถยนต์ไฟฟ้า ล้อมอเตอร์แบบรวมจะรวมมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับล้อโดยตรง โดยกำจัดส่วนประกอบต่างๆ เช่น เพลาขับและระบบส่งกำลังที่พบในรถยนต์ไฟฟ้าแบบดั้งเดิม สิ่งนี้ทำให้ระบบส่งกำลัง EV มีประสิทธิภาพและกะทัดรัดยิ่งขึ้น
ข้อได้เปรียบที่สำคัญของเทคโนโลยีล้อมอเตอร์แบบรวมคือการปรับปรุงประสิทธิภาพและระยะการใช้พลังงาน EV แบบดั้งเดิมอาศัยระบบส่งกำลังที่ซับซ้อนในการถ่ายโอนกำลังจากมอเตอร์ไปยังล้อ ซึ่งส่งผลให้เกิดการสูญเสียพลังงานอย่างมาก ด้วยการรวมมอเตอร์เข้ากับล้อ ล้อมอเตอร์ในตัวจะช่วยลดการสูญเสียพลังงานในระหว่างการส่งกำลังได้อย่างมาก ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลงพลังงานโดยรวม ความซับซ้อนของระบบส่งกำลังที่ลดลงนี้ยังช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมาก
ล้อมอเตอร์แบบรวมยังช่วยให้ EV มีการควบคุมและการเร่งความเร็วที่ดีขึ้น สามารถควบคุมกำลังที่ส่งไปยังล้อได้อย่างแม่นยำ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความคล่องตัวของรถในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนในเมือง ช่วยให้วางแผนเส้นทางได้แม่นยำยิ่งขึ้นและหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางได้
เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วและถูกมองว่าเป็นองค์ประกอบสำคัญของการขนส่งในเมืองในอนาคต การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีล้อมอเตอร์แบบบูรณาการและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติกำลังขับเคลื่อนความก้าวหน้าในการขนส่งอัจฉริยะ ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติต้องการความแม่นยำและความยืดหยุ่นในการควบคุมที่สูงมาก และการออกแบบล้อมอเตอร์ในตัวก็ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้อย่างแม่นยำ
ล้อมอเตอร์ในตัวจะควบคุมแรงขับเคลื่อนของแต่ละล้ออย่างอิสระ ช่วยให้ควบคุมรถได้แม่นยำยิ่งขึ้น และให้การตอบสนองแบบไดนามิกที่ดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง ในสภาพถนนที่ซับซ้อน และระหว่างจอดรถ การทำงานร่วมกับระบบขับขี่อัจฉริยะ เช่น เซ็นเซอร์ออนบอร์ด และระบบคอมพิวเตอร์วิทัศน์ ทำให้ล้อมอเตอร์ในตัวช่วยให้ยานยนต์ไร้คนขับมีความสามารถในการควบคุมและการนำทางที่เพิ่มขึ้น ช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพในการจราจรในเมืองที่พลุกพล่าน
ล้อมอเตอร์แบบรวมยังผสานรวมเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในเมืองอัจฉริยะได้อย่างราบรื่น ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อระหว่างยานพาหนะกับถนนและเพิ่มความฉลาดของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติ
ด้วยความนิยมที่เพิ่มขึ้นของบริการการเคลื่อนย้ายที่ใช้ร่วมกัน การใช้ล้อมอเตอร์แบบรวมในยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันและรถโดยสารไฟฟ้ากำลังกลายเป็นกระแส การใช้ยานพาหนะไฟฟ้าร่วมกันอย่างกว้างขวางไม่เพียงแต่บรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการใช้พลังงานและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างมาก ประสิทธิภาพ การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ และค่าบำรุงรักษาต่ำของล้อมอเตอร์ในตัว ทำให้ล้อมอเตอร์ในตัวเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับยานพาหนะเคลื่อนที่ที่ใช้ร่วมกัน ในยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน ล้อมอเตอร์ในตัวสามารถลดความซับซ้อนของระบบขับเคลื่อน ลดต้นทุนการบำรุงรักษายานพาหนะ และลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมสำหรับผู้ปฏิบัติงานลงอย่างมาก การออกแบบล้อมอเตอร์ในตัวยังทำให้รถมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบามากขึ้น ซึ่งช่วยปรับปรุงระยะและการควบคุมรถ
ล้อมอเตอร์แบบรวมยังให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญในภาคส่วนรถโดยสารไฟฟ้าอีกด้วย รถโดยสารไฟฟ้ามักใช้งานเป็นเวลานานบนถนนในเมืองที่ซับซ้อน ระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพของล้อมอเตอร์ในตัวไม่เพียงเพิ่มระยะทางของยานพาหนะ แต่ยังปรับปรุงการควบคุม ทำให้รถโดยสารสามารถปรับตัวให้เข้ากับสภาพการจราจรในเมืองที่เปลี่ยนแปลงได้ง่ายขึ้น ล้อมอเตอร์แบบรวมยังสามารถลดต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษาบัส ปรับปรุงประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของระบบบัส
ประสิทธิภาพที่โดดเด่นของล้อมอเตอร์ในตัวในการใช้งานจริงเนื่องมาจากข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีโดยธรรมชาติ นอกเหนือจากการแปลงพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพดังกล่าวข้างต้น การออกแบบให้มีน้ำหนักเบา และการควบคุมที่แม่นยำแล้ว ล้อมอเตอร์ในตัวยังมีข้อดีดังต่อไปนี้:
1. ต้นทุนการผลิตและการบำรุงรักษาที่ลดลง: ด้วยการออกแบบแบบบูรณาการ ล้อมอเตอร์แบบรวมช่วยลดส่วนประกอบที่ซ้ำซ้อนในระบบส่งกำลังแบบดั้งเดิม ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนการผลิต แต่ยังช่วยลดจุดขัดข้องของยานพาหนะและค่าบำรุงรักษาที่ตามมาอีกด้วย
2. ความน่าเชื่อถือและความทนทานที่ได้รับการปรับปรุง: ด้วยการขจัดส่วนประกอบของระบบส่งกำลังจำนวนมาก ล้อมอเตอร์ในตัวจึงช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือได้อย่างมาก โดยรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่รุนแรงหรือในระหว่างการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ความทนทานช่วยยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนประกอบบ่อยครั้ง
3. ความยืดหยุ่นในการออกแบบยานพาหนะที่เพิ่มขึ้น: เนื่องจากการออกแบบที่กะทัดรัดของล้อมอเตอร์ในตัว พื้นที่ของยานพาหนะจึงได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม ช่วยให้ผู้ผลิตยานพาหนะมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการวางแผนพื้นที่ ส่งผลให้รูปแบบภายในที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้มากขึ้นและมีอิสระในการออกแบบมากขึ้น
4. การส่งเสริมระบบอัตโนมัติและความชาญฉลาด: การผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีล้อมอเตอร์แบบบูรณาการและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติช่วยให้ยานพาหนะสามารถรับมือกับสถานการณ์การจราจรที่ซับซ้อนได้อย่างชาญฉลาดยิ่งขึ้น เทคโนโลยีนี้จะพัฒนาการขับขี่อัจฉริยะและเทคโนโลยียานพาหนะที่เชื่อมต่อกันต่อไป โดยวางรากฐานสำหรับการขนส่งในเมืองไร้คนขับในอนาคต
มอเตอร์ดุมหน้า E-Type F500 ได้รับการออกแบบมาสำหรับจักรยานยนต์ E-Cargo และ E-M...
มอเตอร์ดุมล้อหลัง E-Type Pro RC750 ได้รับการออกแบบมาสำหรับจักรยาน E-Cargo และ...
มอเตอร์ดุมล้อหลัง E-Type RF500 ได้รับการออกแบบมาสำหรับจักรยาน E-Cargo และ E-M...
มอเตอร์ดุมหลัง E-Type Pro RF750 ได้รับการออกแบบมาสำหรับจักรยาน E-Cargo และ E-...
มอเตอร์ดุมหน้า S-Type Pro F1500 ออกแบบมาสำหรับจักรยานยนต์ E-Carao และ E-Fat ใ...
S-Type F750 ออกแบบมาสำหรับ E-Cargo และ E-Fat ช่วงกำลังพิกัดตั้งแต่ 500W ถึง 7...
มอเตอร์ 2 เพลา S-TYPE Max ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งาน E-Fat, Moped และ Car...
มอเตอร์ดุมล้อหลัง C-Type R350 ออกแบบมาสำหรับจักรยานไฟฟ้าในเมือง มีช่วงกำลังพิ...
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดปรึกษาเรา
Ningbo Yinzhou HENTACH ระบบเครื่องกลไฟฟ้า Co., Ltd. สงวนไว้ทั้งหมด